هیدروموتور یا موتور هیدرولیک چیست؟

موتور هیدرولیک یا هیدروموتور (Hydraulic Motors)

هیدروموتور یا موتور هیدرولیک چیست؟

نوع دیگر عملگرها، موتور هیدرولیکی هستند که براساس تبدیل انرژی هیدرولیکی به انرژی مکانیکی عمل می کنند. پمپ، سیال را از مخزن مکش کرده و به موتور ارسال می کند و موتور با اعمال نیرو به ” بار” جریان هیدرولیک را به گشتاور مبدل می سازد. موتور هیدرولیک نیرو را تأمین کرده و حرکت را برای جابجایی بار خارجی تأمین می کنند.

موتور هیدرولیک ﻳﺎ ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮرﻫﺎ ﻋﻤﻠﮕﺮﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ دوران ﻣﺪاوم ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺟﻬﺖ اﻳﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم ﺑﺮاي دوران ﺑﺎر ﭼﺮﺧﺸﻲ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار می گیرند. اﻳﻦ ﻋﻤﻠﮕﺮﻫﺎ در اﻧﻮاع دﻧﺪه اي، ﭘﺮه اي و ﭘﻴﺴﺘﻮﻧﻲ ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻨﺪي می شوند. انواع مختلف دیگری نیز وجود دارد که کمتر مورد استفاده قرار می گیرند، از جمله موتورهای اوربیتالی و هیدروموتور اینترموت.

از نظر فنی موتور هیدرولیکی یک محرک مکانیکی است که فشار و جریان هیدرولیک را به گشتاور و جابجایی زاویه ای (چرخش) تبدیل می کند. موتور هیدرولیک به عنوان یک محرک خطی همتای دوار سیلندر هیدرولیک است. اگر دوران موتور محدود به یک زاویه معین باشد (برای مثال 180 درجه)، آنگاه به آن سیلندر دورانی محدود می گویند.

به طور گسترده‌ای، هیدروموتورها (موتور هیدرولیکی) به صنایع ساخت و ساز، خودرو، کشاورزی، فولاد، ماشین‌سازی، سیمان، معدن، جنگلداری، ساخت، ارتش، مدیریت و بازیافت زباله، هوا فضا، دریایی و صنایع نفت و انرژی خدمت می کنند.

موتور هیدرولیک برای سرویس دهی به تجهیزات و ماشین آلاتی طراحی شده است که برای تأمین نیرو در عملکردها یا بخشی از عملکردهایشان به اقدامات تحت فشار قوی نیاز دارند. اینها عملکردهایی هستند که نمی توانند توسط توان کمتری که توسط موتورهای الکتریکی تولید می شود، پشتیبانی شوند.

به عنوان مثال هیدروموتورها به بال زدن بال های هواپیما کمک کرده و یا باعث بالا رفتن جرثقیل های صنعتی می شوند. برخی دیگر از ماشین های زیادی که مشتریان از موتورهای هیدرولیکی با آنها استفاده می کنند شامل درایوهای همزن و میکسر، درایوهای جرثقیل و جرثقیل های خودران، درایوهای نوار نقاله و فیدر، سکوهای حفاری، ماشین ها و کامیون ها، درایو های رآکتورها، موتورهای چرخدار وسایل نقلیه نظامی، خرد کن، کوره، درایوهای وینچ دریایی و ماشین های تزریق پلاستیک.

تاریخچه موتور هیدرولیک

اولین موتور هیدرولیکی در جریان انقلاب صنعتی متولد شد، زمانی که ویلیام آرمسترانگ، صنعتگر، روی روش های کارآمدتر کردن انرژی هیدرولیک کار میکرد. یکی از اولین نتایج تلاش های وی، اختراع موتور دوار با آب بود. این موتور به عنوان نمونه محرک چرخشی هیدرولیکی کار می کرد و مخترعین بعدی بر روی آن کار کرده و هیدروموتورهای جدیدتر را ساختند. بعداً ، آرمسترانگ یک نوع موتور هیدرولیکی را که برای تأمین نیرو در پل Swing روی رودخانه تاین استفاده می شد، طراحی کرد. موتور نوسانی و تک کار او دارای سه سیلندر بود. در طول سال ها، آرمسترانگ موتورهای هیدرولیکی مختلفی را طراحی کرد که برای تأمین نیرو در ماشین آلاتی مانند جرثقیل های هیدرولیکی و کاربردهای مربوط به پل ها و اسکله ها استفاده می شد.

بسیاری از طراحی های هیدروموتور توسط آرمسترانگ آب به عنوان سیال را هدر میداد. زیرا او در طراحی ها بر اساس بار مورد نیاز، سیال را هدر میداد. این نقصان به این دلیل است که هیدروموتورهای طراحی شده توسط آرمسترانگ دارای مقدار حرکت ثابت و دریچه هایی بودند که اپراتورها قادر به کنترل آن نبودند. برای رفع این مشکل، مهندسینی مانند آرتور ریگ شروع به طراحی موتورهای هیدرولیک ضربه متغیر کردند. به طور کلی ، اپراتورها با تنظیم ضربه می توانستند مصرف آب و قدرت موتور را کنترل کنند. آرتور ریگ در سال 1886 طراحی موتور خود را به ثبت رساند. این موتور دارای یک موتور شعاعی سه سیلندر است که طول ضربه آن را اپراتورها می توانند با استفاده از یک مکانیزم خارج از مرکز دوگانه کنترل کنند.

از زمان انقلاب صنعتی ، مهندسان روشهای استفاده موثرتر از نیروی هیدرولیک و دستیابی به عملکردهای بیشتر را آموخته اند. سیستم های هیدرولیک مدرن؛ نیروی مورد نیاز تجهیزات و محصولات هیدرولیکی مانند بولدوزر ، جرثقیل ، کوره ، بالابر هیدرولیکی ، ماشین آلات فلزکاری و موارد دیگر را تأمین می کنند.

انواع هیدرو موتورها

• موتور با جابه‌جایی ثابت
  • • موتور هیدرولیک دنده اي : موتور هیدرولیک دنده خارجی، موتور هیدرولیک دنده داخلی، موتور هیدرولیک دنده هذلولی
• موتور با جابه‌جایی ثابت و قابل تنظیم
  • • موتور هیدرولیک پره اي : موتور هیدرولیک پره ای متعادل (balance)، موتور هیدرولیک پره ای نامتعادل (Un balance)
    • موتور هیدرولیک پیستونی : موتور هیدرولیک پیستون شعاعی، موتور هیدرولیک پیستون محوری

بخاطر داشته باشید که سه نوع مختلف موتور هیدرولیک دارای مشخصات متفاوتی هستند. موتورهای دنده ای در فشارها و جریان های متوسط بهترین عملکرد را دارند و معمولاً کمترین هزینه مصرفی را دارند. از طرف دیگر ، موتورهای پره ای دارای درجه فشار متوسط و دبی زیاد با هزینه میان برد هستند. در گرانترین هیدروموتورها، موتورهای پیستونی بالاترین درجه دبی ، فشار و راندمان را ارائه می دهند.

موتور هیدرولیک دنده اي

موتورهای دنده ای دارای دو دنده هستند، موتور دنده ای یا موتور دنده هیدرولیک از دنده محرک (راننده) – که به شافت خروجی متصل است – و دنده چرخنده (دنده بیکار) تشکیل می شود. برای تولید نیرو در موتور دنده ای، سیال فشار قوی به یک طرف چرخ دنده منتقل می شود، جایی که در اطراف حاشیه بین محفظه و چرخ دنده ها به درگاه خروجی می رود و از موتور خارج می شود؛ در اینجا چرخ دنده ها می چرخند و انرژی تولید می کنند.

مش بندی چرخ دنده ها یک محصول دوجانبه از جریان ورودی فشار قوی است که بر روی دنده های چرخ دنده تأثیر می گذارد. آنچه که در واقع از نشت مایعات از سمت فشار کم (خروجی) به سمت فشار بالا (ورودی) جلوگیری می کند، تقسیم فشار است. با استفاده از موتور دنده ای ، شما باید نگران نشتی از ورودی به خروجی باشید ، که باعث کاهش بازده موتور و ایجاد گرما نیز می شود.

موتورهای دنده ای علاوه بر هزینه پایین، به سرعت یا به راحتی انواع دیگر هیدروموتورها خراب نمی شوند، زیرا چرخ دنده ها قبل از وقوع خرابی فاجعه بار، محفظه و بوشها را فرسوده می کنند.

موتور هیدرولیک پره ای

موتورهای پره ای با استفاده از روتور موجود در داخل محفظه ای دارای سوراخ خارج از مرکز ، دارای پره هایی است که به داخل و خارج آن می لغزند. حرکت لغزشی پره های روتور در اثر تقسیم نیرویی که توسط نیروی نامتعادل سیال تحت فشار اعمال می شود، ایجاد می شود. حرکت سیال تحت فشار باعث ایجاد نیرویی نامتعادل می شود ، که در نتیجه روتور را مجبور می کند تا در یک جهت بچرخد.

گرچه از نظر کارآیی به اندازه موتورهای پیستونی نیستند ، اما موتورهای پره ای قیمت کمتری نسبت به موتورهای پیستونی دارند.

موتور هیدرولیک پیستونی

موتورهای پیستونی در انواع مختلفی از جمله شعاعی ، محوری و سایر طرح های کمتر متداول در دسترس هستند. موتورهای پیستونی شعاعی دارای پیستون هایی هستند که عمود بر محور میل لنگ قرار گرفته اند. همزمان با چرخش میل لنگ، پیستون ها با فشار مایع به صورت خطی حرکت می کنند.

در موتورهای پیستونی محوری؛ تعدادی پیستون قرار گرفته است که به صورت مدور در داخل محفظه (بلوک سیلندر ، روتور یا بشکه) مرتب شده اند. این محفظه توسط شافت همسو با پیستون های پمپاژ در اطراف محور خود می چرخد. دو طرح از موتورهای پیستونی محوری وجود دارد: انواع سواش‌پلیت و محور خم شده.

و شافت محرک را به ترتیب موازی نشان می دهد. در نسخه محور خم شده، پیستون ها در یک زاویه نسبت به شافت محرک اصلی قرار گرفته اند.

علاوه بر انواع اصلی موتور، انواع مختلفی از موتورهای تخصصی وجود دارد که برای کاربردهای نیمه خاص اصلاح شده اند. این شامل موتورهای چرخ هیدرولیک ، موتورهای هیدرولیکی پرسرعت ، موتورهای هیدرولیکی با گشتاور بالا و موتورهای ژیروتوری است.

موتورهای هیدرولیکی چرخ (Hydraulic wheel motors)

به طور مستقیم در توپی چرخ ها ساخته می شوند ، جایی که آنها به نیروی مورد نیاز چرخان چرخها کمک می کنند. بسته به اندازه دستگاه و قدرت موتور ، یک موتور چرخ هیدرولیکی می تواند فقط یک یا چند چرخ را کنترل کند.

موتورهای هیدرولیکی پرسرعت (High speed hydraulic motors)

با تبدیل مایع فشار هیدرولیکی به نیرو با تعداد چرخش زیاد در دقیقه ، توان بالاتر از حد معمول را تأمین می کنند.

 موتورهای هیدرولیکی با گشتاور بالا (High torque hydraulic motors)

با کارکردن در سرعت های پایین به افزایش گشتاور کمک می‌کنند، به همین دلیل است که آنها را اغلب موتورهای با سرعت کم-گشتاور بالا (LSHT) می نامند.

موتورهای چرخان (Gerotor motors)

یا موتورهای روتور تولید شده ، موتورهایی هستند که از یک روتور داخلی و خارجی تشکیل شده اند. این موتورهای هیدرولیک همچنین می توانند به عنوان موتورهای دوار بدون پیستون کار کنند. آنها عملکرد روان و کم سرعت را ارائه می دهند و با سایش کمتر غلطک ، عمر طولانی تر، بازده مکانیکی بالاتر، گشتاور راه اندازی بالاتر و اصطکاک کم را ارائه می دهند. ژیروتورها در طول عملکرد روان خود آب بندی مداوم و محکم در برابر مایعات را ایجاد می کنند.

مزایای موتور هیدرولیک

موتورهای هیدرولیک طیف وسیعی از مزایا را به کاربران خود ارائه می دهند. این مزایا شامل بهبود انتقال قدرت، کارایی، بهبود ایمنی انتقال نیرو و افزایش سهولت و سادگی انتقال نیرو است.

علاوه بر این، موتورهای هیدرولیکی بسیار قدرتمندتر از موتورهای الکتریکی با اندازه قابل مقایسه هستند. آنها همچنین می توانند به نتایج با کیفیت بالا حتی در فضای کم هم دست یابند. تولیدکنندگان قادر به طراحی موتورهای هیدرولیکی جمع و جور هستند که طول آنها کمتر از یک اینچ است.

عوامل انتخاب موتور هیدرولیک چیست؟

موتورهای هیدرولیکی می توانند دارای جابجایی ثابت یا متغیر باشند و به صورت دو جهته یا تک جهته کار کنند. با ایجاد جریان ورودی ثابت، موتورهای با جابجایی ثابت یک بار را با سرعت ثابت هدایت می کنند. موتورهای هیدرولیک با جابجایی متغیر می توانند با تغییر جابجایی بار، سرعت جریان متفاوتی را ارائه دهند. هیدروموتورها با جابجایی ثابت گشتاور ثابت ایجاد می کنند. جابه‌جایی های متغیر با طراحی متفاوت، محیا شده‌اند برای گشتاور و سرعت متغیر.

گشتاور، دوران و یا چرخش توسط نیروی موتور، با واحد اندازه گیریin-lb  یا ft-lb (Nm) بیان می شود. سه نوع گشتاور مختلف وجود دارد. از گشتاور Breakaway  یا ایستا که به طور معمول برای تعریف حداقل گشتاور مورد نیاز برای راه اندازی موتور بدون بار استفاده می شود. این گشتاور بر اساس اصطکاک داخلی موتور است و نیروی اولیه “جداشونده” مورد نیاز برای راه اندازی موتور را توصیف می کند.
گشتاور در حال اجرا؛ گشتاور کافی را ایجاد می کند تا موتور یا موتور و بار را روشن نگه دارد.
گشتاور شروع؛ حداقل گشتاور مورد نیاز برای راه اندازی موتور تحت بار است و ترکیبی از انرژی مورد نیاز برای غلبه بر نیروی بار و اصطکاک موتور داخلی است. نسبت گشتاور واقعی به گشتاور نظری، بازده مکانیکی یک موتور هیدرولیکی را به شما می دهد.

تعریف حجم داخلی موتور هیدرولیک به سادگی با مقدار تغییر مکان آن انجام می شود، بنابراین حجم روغن وارد شده به موتور در طول یک دور شافت خروجی با واحد اندازه گیری in^3/rev یا  cc/rev، که نشانگر حجم موتور است، تعیین می شود. این را می توان با اضافه کردن حجم محفظه های موتور یا چرخش شافت موتور در یک دور و جمع آوری روغن روغن به صورت دستی ، سپس اندازه گیری آن محاسبه کرد.

دبی جریان ، حجم روغن است که برای یک سرعت خروجی ثابت ، در گالن در دقیقه (gpm) یا لیتر در دقیقه (lpm)  به موتور وارد می شود. این را می توان با ضرب جابجایی موتور با سرعت کار یا به سادگی با اندازه گیری با یک جریان سنج محاسبه کرد. همچنین می توانید به صورت دستی، با چرخاندن شافت موتور در یک دور و جمع آوری مایع به صورت دستی اندازه گیری کنید.

برای انتخاب یک هیدروموتور (موتور هیدرولیک) حداقل موارد ذیل باید مشخص گردد:

• حجم جابجایی روغن بر حسب cm³
• حداکثر دبی مجاز عبوری از موتور و حداکثر سرعت
• ثابت گشتاور برحسب  Nm/barتوسط این ثابت می توان مقدار گشتاور موتور را در فشارهای کاری مختلف محاسبه نمود.
• حداکثر گشتاور موتور در اختلاف فشار ماکزیمم بر حسب Nm

به طور کلی برای مشخص کردن و  انتخاب موتور هیدرولیک باید چندین نکته مهم را در نظر گرفت:

شما باید بدانید که حداکثر فشار عملیاتی ، سرعت و گشتاور موتور برای قرار گرفتن در آن چیست. دانستن جابجایی و جریان مورد نیاز آن در یک سیستم به همان اندازه مهم است.

موتورهای هیدرولیک می توانند از انواع مختلف مایعات استفاده کنند ، بنابراین باید از الزامات سیستم آگاه باشید – آیا به عنوان مثال به مایع زیست محیطی ، سازگار با محیط زیست یا مقاوم در برابر آتش نیاز دارد. علاوه بر این ، آلودگی می تواند یک مشکل باشد ، بنابراین دانستن سطح مقاومت آن مهم است.

هزینه به وضوح یک فاکتور عظیم در انتخاب هر یک از اجزا است ، اما هزینه اولیه و عمر انتظار تنها بخشی از این امر است. همچنین باید از میزان کارایی موتور مطلع باشید، زیرا این امر باعث می شود که این موتور از نظر هزینه مقرون به صرفه کار کند یا خیر. علاوه بر این ، قطعه ای که به راحتی قابل تعمیر و نگهداری باشد یا به راحتی با مارک های دیگر تغییر کند، در نهایت هزینه های کلی سیستم را کاهش می دهد. در آخر ، اندازه و وزن موتور هیدرولیک را در نظر بگیرید، زیرا این امر بر اندازه و وزن سیستم یا دستگاهی که از آن استفاده می شود تأثیر می گذارد.

محاسبه ﺣﺠﻢ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ و ﮔﺸﺘﺎور هیدروموتور چگونه است؟

ﭘﺎراﻣﺘﺮ اﺻﻠﻲ اﻧﺘﺨﺎب هیدروموتورﻫﺎ ﺣﺠﻢ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ آﻧﻬﺎ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ cc/rev ﻳﺎ cm3/rev ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ. اﻟﺒﺘﻪ ﺑﺮاي ﺗﻌﻴﻴﻦ آن ﻛﺎﻓﻲ اﺳﺖ ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺳﻴﺴﺘﻢ  ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد. اﻧﺪازه ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺑﺮ ﺣﺴﺐ N.m ﺑﻴﺎن ﻣﻴﺸﻮد

ﻫﻤﺎﻧﻄﻮر ﻛﻪ ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﻳﻚ ﺳﻴﻠﻨﺪر ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﻧﻴﺮوي آن را ﺑﺎﻳﺪ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻛﻨﻴﻢ، ﻫﻨﮕﺎم اﻧﺘﺨﺎب ﻳﻚ هیدروموتور، ﭘﺎراﻣﺘﺮ اﺻﻠﻲ ﮔﺸﺘﺎور ﺧﺮوﺟﻲ آن هیدروموتور اﺳﺖ. ﻣﻨﻈﻮر از ﮔﺸﺘﺎور، ﻗﺪرت ﭼﺮﺧﺎﻧﺪن ﺑﺎر ﻣﻴﺒﺎﺷﺪ. ﺑﺮاي ﻣﺜﺎل در ﺷﻜﻞ ﺑﺎﻻ اﮔﺮ ﺷﻌﺎع ﻗﺮﻗﺮه ﺑﺮاﺑﺮ 30cm و وزن ﺑﺎر ﺑﺮاﺑﺮ 1000kg ﺑﺎﺷﺪ، ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز ﺑﺮاي ﭼﺮﺧﺎﻧﺪن ﺑﺎر در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ از ﻧﻴﺮوﻫﺎي اﺻﻄﻜﺎك ﺻﺮﻓﻨﻈﺮ ﻛﻨﻴﻢ ﺑﺮاﺑﺮ اﺳﺖ ﺑﺎ:

T = 1000 x 9.81 x 0.15 = 1471.5N.m

ﭘﺲ از ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﺰان ﮔﺸﺘﺎور ﻣﻮرد ﻧﻴﺎز، ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ ﻓﺸﺎر ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ و ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ، ﻣﻘﺪار ﺣﺠﻢ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ هیدروموتور ﺗﻮﺳﻂ ﻃﺮاح ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﮕﺮدد. ﻣﻌﻤﻮﻻ هیدروموتورﻫﺎي ﺧﻴﻠﻲ ﻛﻮﭼﻚ ﺑﺮاي ﺗﺎﻣﻴﻦ ﮔﺸﺘﺎورﻫﺎي ﺑﺴﻴﺎر ﻛﻢ و هیدروموتورﻫﺎي ﺑﺴﻴﺎر ﺑﺰرگ ﺑﺮاي ﺗﺎﻣﻴﻦ ﮔﺸﺘﺎورﻫﺎي ﺑﺴﻴﺎر زﻳﺎد ﺗﺎ ﺣﺪود 30.000N.m ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﻴﮕﻴﺮﻧﺪ. ﻻزم ﺑﻪ ذﻛﺮ اﺳﺖ هیدروموتورﻫﺎ ﺑﺎ ﺣﺠﻢ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ ﺑﻴﺶ از 2000cc/rev ﻛﻤﺘﺮ در ﺑﺎزار داﺧﻠﻲ ﻣﻮﺟﻮد ﻫﺴﺘﻨﺪ.

در اﻧﺘﺨﺎب هیدروموتور ﻻزم اﺳﺖ ﻃﺮاح دﻗﺖ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﻛﻪ ﮔﺸﺘﺎور راه اﻧﺪازي هیدروموتور زﻳﺮ ﺑﺎر ﺗﺎ ﺣﺪود 60 ﮔﺸﺘﺎور ﻧﺎﻣﻲ آن ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻴﺎﺑﺪ. ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﻫﻨﮕﺎم ﻃﺮاﺣﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﺸﺨﺺ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ﻛﻪ ﻗﺮار اﺳﺖ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ اﺻﻄﻼح زﻳﺮ ﺑﺎر اﺳﺘﺎرت ﺑﺰﻧﺪ ﻳﺎ ﺧﻴﺮ.

ﻣﺤﺪوده ﺳﺮﻋﺖ دوراﻧﻲ هیدروموتور ﺗﻮﺳﻂ ﻃﺮاح ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻴﮕﺮدد. ﻃﺮاح ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﺮﻋﺖ دوران ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮر و ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ ﺟﺎﺑﺠﺎﺋﻲ آن، ﻣﻘﺪار دﺑﻲ ﭘﻤﭗ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ و ﻧﻬﺎﻳﺘﺎ ﺗﻮان اﻟﻜﺘﺮوﻣﻮﺗﻮر ﻳﺎ واﺣﺪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻗﺪرت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ را ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻴﻨﻤﺎﻳﺪ.

اﺳﺘﻔﺎده از ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ در ﺧﺮوﺟﻲ موتور هیدرولیک

ﺑﺮاي اﻓﺰاﻳﺶ ﮔﺸﺘﺎور هیدروموتورﻫﺎ (ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﻮﺗﻮرﮔﻴﺮﺑﻜﺴﻬﺎ) ﻣﻴﺘﻮان از اﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻒ ﮔﻴﺮﺑﻜﺴﻬﺎي ﻛﺎﻫﻨﺪه دور اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد. ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﮔﺸﺘﺎور ﺧﺮوﺟﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﻪ ﻧﺴﺒﺖ ﻛﺎﻫﺶ دور ﺧﺮوﺟﻲ، اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻴﺎﺑﺪ.

ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ در ﺻﻮرﺗﻴﻜﻪ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ 3000N.m ﮔﺸﺘﺎور در دور 50rpm ﻧﻴﺎز دارد ﺑﻪ ﺟﺎي اﺳﺘﻔﺎده از ﻳﻚ ﻫﻴﺪروﻣﻮﺗﻮر ﺑﺰرگ ﻣﻴﺘﻮاﻧﻴﺪ از ﻳﻚ هیدروموتور ﺑﺎ ﺧﺮوﺟﻲ 300N.m و ﻳﻚ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﻛﺎﻫﻨﺪه 1 ﺑﻪ 10 اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ.

در اﻳﻨﺠﺎ ﻻزم اﺳﺖ ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﭘﻤﭗ اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ  ﺑﺮاي دور 500rpm ﺗﻌﻴﻴﻦ ﮔﺮدد ﺗﺎ ﭘﺲ از ﻛﺎﻫﺶ دور ﺗﻮﺳﻂ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﻪ دور ﻣﻄﻠﻮب ﺑﺮﺳﻴﻢ. اﻟﺒﺘﻪ اﻳﻦ ﻣﻮارد ﺑﻪ ﺻﻮرت اﻳﺪه آل و ﺑﺪون در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ راﻧﺪﻣﺎﻧﻬﺎي ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ و ﺣﺠﻤﻲ ﭘﻤﭗ و هیدروموتور ﺑﻴﺎن ﺷﺪه اﺳﺖ و اﻳﻦ درﺣﺎﻟﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻃﺮاح ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻚ اﻓﺘﻬﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﻣﺴﻴﺮ اﻧﺘﻘﺎل ﻗﺪرت را در ﻣﺤﺎﺳﺒﺎت ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ در ﻧﻈﺮ ﻣﻴﮕﻴﺮد.

مراقبت مناسب از موتور هیدرولیک

برای اینکه موتور هیدرولیکی شما تا سالها به خوبی و با اطمینان کار کند ، باید چند عمل را رعایت کنید.

1. ابتدا موتور هیدرولیکی خود را مرتباً از نظر مسائلی نظیر عدم تغییر محور شافت ورودی موتور یا شافت خروجی، جابجایی موتور، مایع هیدرولیک کثیف و نشت داخلی بررسی کنید (خطوط تغذیه موتور و موارد مشابه را بررسی کنید).
2. دوم اینکه موتور خود را هرگز خارج از محدودیت های طراحی شده بکار نگیرید. به عنوان مثال، آن را از حد تعیین شده بار ، سرعت ، گشتاور ، دما و فشار خارج نکنید. فراتر رفتن از محدودیت های طراحی شده موتور ، آن را در معرض خطراتی برای مسائلی مانند روغن کاری داخلی کم (همراه با گرمای بیش از حد) ، واکنش های بیش از حد جابجایی و عملکردهای کلی قرار می دهد.
3. سرانجام ، برای ایمنی خود ، همیشه قطعات موتور هیدرولیک خود را با مراقبت مناسب کنترل کنید. به عنوان مثال ، هرگز تماس مستقیم فیزیکی با مایع هیدرولیک فعال نداشته باشید.نه تنها می تواند شما را بسوزاند ، بلکه اگر تحت فشار باشد ، می تواند با مقدار آسیب رساننده ای همراه شود.